Как действовать если попал в аварию

К сожалению, ни одному водителю с хорошим стажем не удавалось избежать попадания в дорожно-транспортное происшествие. Пусть даже такое, которое ограничилось еле заметными царапинами. Каждый автомобилист хочет знать, что делать при ДТП и как не дать кому бы то ни было нарушить свои права. Для этого необходимо знать ряд правил, которые дадут возможность избежать дополнительных проблем.

Порядок действий

Что делать при ДТП

Порядок действий для водителей в случае если случилось происшествие на дороге, прописан в ПДД. Точнее, этому посвящён их пункт 2.5. Придерживаться данного порядка необходимо сразу же, после того, как произошла авария, независимо от того, есть пострадавшие в ней или их нет.

Итак, как же действовать при ДТП автовладельцу, сразу после того, как оно произошло? Существует пять основных правил, которым необходимо следовать.

Первым делом, участник дорожно-транспортного происшествия должен остановить транспортное средство и включить «аварийку»:

  1. Как только ТС остановилось, его водитель должен выставить знак аварийной остановки. Правила предусматривают, что вне населённых пунктов он ставится на расстоянии 30 метров, а внутри них — 15 метров.
  2. Ни в коем случае нельзя трогать какие-либо предметы, оставшиеся на месте аварии, тем более, перемещать их.
  3. Необходимо выяснить, нуждается ли кто-то из участников ДТП в оказании медицинской помощи, и, если такая нужда есть — вызвать врачей.
  4. Также, важно не забыть определить очевидцев того, что случилось, и получить их контактные данные.

Порядок первоочередных действий в случае, если в результате случившегося кто-то погиб или его жизнь под угрозой, будет несколько отличаться. В таком случае Правила дорожного движения позволяют не только вызывать скорую, но и доставлять пострадавших на транспорте одного из участников аварии.

Также, после фото и видеофиксации необходимо освободить место происшествия, если нахождение там свидетельств произошедшего, мешает движению.

Законодательство

ДТПРуководством к действию для водителей, попавших в ДТП, и сотрудников правоохранительных органов является ряд нормативных актов федерального значения. Наиболее важным из них являются Правила дорожного движения. Дорожно-транспортным происшествиям и порядку действий автовладельцев посвящены пункты 2.5 и 2.6 этого документа.

Данные пункты описывают, что необходимо делать, если произошла авария, в которой пострадало лишь имущество. И каковы особенности действий, если кто-то получил травму или даже потерял жизнь.

Важными актами являются закон, устанавливающий обязательное страхование ответственности собственников ТС и Кодекс «Об административных правонарушениях». Первый из них определяет права и обязанности автомобилистов с ОСАГО и страховых компаний в случае аварии. Статьи второго же, посвящены административной ответственности нарушивших правила водителей и некоторым обязанностям инспекторов ГИБДД.

Если не обошлось без пострадавших

Следующий, после названного выше, пункт Правил дорожного движения, в сочетании с рекомендациями ГИБДД, довольно чётко регламентирует ситуацию, когда в результате ДТП есть пострадавшие.

Речь — как о погибших, так и о просто нуждающихся в медицинской помощи:

  • начать нужно с необходимости оказания первой неотложной помощи, если водитель имеет подходящие навыки, а если таких навыков нет — незамедлительно вызвать скорую помощь;
  • после оказания первой помощи надо сообщить об аварии правоохранителям по телефону, а если телефонная связь отсутствует — рекомендуется остановить попутную машину и передать сообщение о случившемся на ближайший пост вместе с её водителем;
  • в случае, если есть опасность того, что состояние кого-то из пострадавших ухудшится за время ожидания скорой помощи — таких людей также можно отправить с попуткой.

Конечно, не на всех дорогах можно быстро дождаться попутное авто, не говоря уже о скорой помощи. Правилами предусмотрена и такая ситуация. В случае её возникновения водитель-участник ДТП, может перевезти пострадавшего и на своей машине. Но, в таком случае он обязан оставить в приёмном отделении медицинского учреждения все необходимые данные о себе. Это будет служить доказательством того, что он покинул место аварии по необходимости. По завершении своей миссии он как можно скорее должен вернуться на место происшествия.

Если пострадавший умер

Аварии, результатом которых является смерть одного из участников, считаются наиболее тяжёлыми. Их виновников наказывают по всей строгости Уголовного кодекса. Свою судьбу можно легко усугубить, если неправильно себя вести. Ведь не всегда ситуация на дороге является достаточно очевидной. Кроме того, помимо утяжеляющих вину факторов, существуют и те, что могут помочь снизить наказание.

Для того чтобы преждевременно не вызвать на себя гнев закона, водителю стоит придерживаться такого порядка действий:

  1. Оставаться на месте.
  2. Вызвать адвоката.
  3. Отказаться от дачи показаний в его отсутствие.
  4. Старательно ознакомиться с текстом протокола.
  5. Требовать его копию.
  6. Не признавать себя виновным, если для этого нет оснований.
  7. Не подписывать никаких бумаг, на которых нет текста.

Дорожно-транспортное происшествиеСоблюдение всех вышеперечисленных правил позволит автовладельцу добиться уважения своих прав со стороны государственных органов и не допустить обвинения в тяжёлом преступлении, в котором он не виноват.

Стоит помнить о том, что даже при тяжёлой аварии виновный может достичь мирового соглашения с семьёй пострадавшего человека и, тем самым, ограничиться выплатой ей компенсации.

Если пострадавших нет

Аварией без пострадавших считается такое ДТП, при котором вред причинён лишь имуществу одного из участников или обоих. Законодательство определяет, что делать автовладельцу при ДТП без пострадавших в зависимости от того, удаётся ли сторонам договариваться или нет. Наиболее простым считается первый случай.

Когда после аварии между её участниками нет никаких разногласий относительно того, кто виноват и какой должна быть компенсация, ПДД предусматривают лишь одно обязательное действие — освобождение проезжей части, если виновники мешают нормальному движению других машин. Освободить дорогу важно уже после того, как все последствия случившегося будут сфотографированы или записаны на видео.

В дальнейшем, у водителей есть три варианта действий, к которым они могут прибегнуть, не вызывая на место происшествия сотрудников Госавтоинспекции:

  • обменяться расписками, без оформления других документов;
  • оформить бланк извещения об аварии по правилам ОСАГО;
  • оформить документы о происшествии в отделении полиции или на посту ДПС с участием уполномоченных сотрудников органов внутренних дел.

Выбор зависит от характера повреждений и требований страховых документов.

Более сложным является порядок оформления аварии, если между водителями возникли разногласия. В такой ситуации необходимо руководствоваться пунктом 2.6.1 Правил.

Вызов полиции при ДТППорядок действий водителей выглядит так:

  1. Необходимо произвести фото и видеофиксацию места случившегося.
  2. Освободить проезжую часть.
  3. Обнаружить свидетелей и записать их контактные данные.
  4. Вызвать полицию.
  5. Оставлять место ДТП только, если полицейские определят местом оформления пост ДПС или отделение полиции.

Свои обязанности есть и у сотрудников правоохранительных органов. Они должны составить схему аварии и опросить свидетелей, чьи объяснения фиксируются в письменном виде. Необходимо выдать участникам происшествия копии всех процессуальных документов.

Что делать пассажиру

В аварии страдают не только водители транспортных средств, но и их пассажиры. Нередко они плохо ознакомлены со своими правами, и, оказавшись в подобной ситуации, не знают, как им себя вести.

Для того чтобы защитить свои права, пассажир машины, которая попала в дорожно-транспортное происшествие, должен проследить за тем, чтобы о нём не забыли:

  1. В случае если произошла авария с потерпевшими, пассажиру стоит подать на имя рассматривающего дело следователя заявление с просьбой о признании его также в качестве потерпевшего. Такое лицо должны отправить на судебно-медицинское освидетельствование, и ознакомить с его итогами.
  2. Если же результатом аварии было только пострадавшее имущество, то можно добиться признания в качестве истца в суде по гражданскому делу. Но, сделать это можно только в том случае, если истец имеет какую-то связь с собственностью, которой причинили вред.

Помимо этого, у пассажира есть определённые права, которые даёт ему Конституция. Так, в соответствии с её 51 статьёй, он не обязан свидетельствовать против водителя, приходящегося ему близким родственником.

Участие инспектора ГИБДД

ДТПКак уже было отмечено выше, в случае, если между участниками аварии случаются разногласия, она происходит из-за нарушения Правил, есть пострадавшие или того требуют правила страховой компании, то на место вызывают сотрудников Госавтоинспекции.

У инспекторов есть чётко определённая нормативными актами роль в обследовании места случившегося, составлении процессуальной документации, планов аварии, информировании сторон и выводах.

Правильный порядок действия инспектора состоит из ряда пунктов, которые он должен обязательно выполнить:

  • он должен тщательно исследовать место, где произошло ДТП — он производит необходимые замеры и составляет схему аварии; в ней должна содержаться информация о дорожных знаках и их расположении, разметке, положении авто и направлении движения, месте столкновения, сигнале светофора, времени, погодных условиях и так далее.
  • он проводит опрос свидетелей и фиксирует их объяснения;
  • если очевидным является нарушение ПДД, то сотрудник ГИБДД составляет протокол об административном правонарушении, где указывает виновную сторону;
  • инспектор составляет справку, где перечисляются все повреждения; водителям необходимо внимательно исследовать её текст на предмет соответствия реальному положению дел;
  • под его руководством заполняется извещение о ДТП, которые в течение пяти дней надо направить в страховую компанию.

Водители имеют право требовать на руки копии всех оформленных актов и процессуальных документов. Они служат в качестве доказательства для страховщиков.

Без инспектора

В июле 2015 года в России вступило в силу новое законодательство, позволяющее оформлять так называемый Европротокол. Это значит, что незначительные происшествия можно фиксировать, не вызывая ГИБДД, и, даже не сообщая госоргану о случившемся.

Вместе с тем, поскольку от должной фиксации случившегося зависит выплата по страховке, то совсем без бумаг не обойтись. Заполнение уже упомянутого Европротокола влечёт за собой необходимость направить по адресу страховой компании специальное уведомление.

Существуют определённые ограничения, как относительно типов ДТП, из-за которых может быть оформлен такой протокол, так и максимальных сумм страховых выплат.

Так, для того, чтобы автовладельцы имели право ограничиться лишь им, необходимо совпадение таких условий:

  1. Отсутствие расхождений между участниками по нанесённому ущербу и обстоятельствам случившегося.
  2. Нет пострадавших людей.
  3. Участниками аварии стали только две машины.

ОСАГОЧто касается ограничений по выплатам ОСАГО, то для большинства российских регионов они составляют 50 тысяч руб. Исключение представляют обе столицы с окружающими их областями: жители Москвы, Санкт-Петербурга, Ленобласти и Подмосковья могут рассчитывать аж на 400 тыс. рублей при определённых условиях.

Существуют определённые правила заполнения Европротокола. Его лицевую сторону заполняют оба водителя совместно прямо на месте происшествия. В то же время, на обратной стороне бланка каждый автовладелец вписывает всю необходимую информацию по отдельности.

Когда авария произошла на парковке

Парковка относится к тем местам, где аварии происходят довольно часто. К этому приводит ограниченность пространства и большее количество расположившихся на нём транспортных средств. Особенно печальная слава у стоянок, расположенных рядом с большими торговыми центрами.

Для многих водителей является вопросом, что им делать в том случае, если, выйдя из магазина с покупками, они вдруг обнаруживают на машине царапины или вмятины. Кто их нанёс, при этом, непонятно, поскольку виновник произошедшего уже успел скрыться с места аварии.

Первым делом стоит определиться с тем, имеет ли смысл тратить время и средства на поиск виновника. Возможно, повреждения настолько малы, что пострадавший потратит больше денег на выяснение обстоятельств случившегося, чем ему компенсируют.

Если решение принято в пользу поиска виновника, то, первым делом, надо начать с поиска свидетелей. Необходимо опросить как находящихся на стоянке людей, так и охранников. В разговоре с последними можно выяснить, нельзя ли посмотреть записи камер видеонаблюдения.

Претендуя на выплаты по ОСАГО, необходимо уведомить о случившемся инспекторов ГИБДД, которые должны выехать на место ДТП, чтобы составить протокол. Страховка КАСКО не требует соблюдения этого пункта. Поэтому стоит взвесить, стоят ли выплаты по КАСКО потери репутации водителя, ездящего без аварий.

На трамвайных путях

В городах, где присутствует трамвайная сеть, можно столкнуться с аварией на рельсах. Такие ДТП зачастую происходят, когда водители неправильно пересекают переезды или теряются на них.

Составление протоколаВ целом, фиксация и регистрация подобной аварии происходят по общим правилам, включающим в себя составление протокола, вызов сотрудника Госавтоинспекции в случае нужды, фиксацию на фото. Но есть и некоторые особенности. Так, желательно убрать машины с путей как можно быстрее, если есть такая возможность. Сделать это надо сразу же после проведения работ по видео и фотофиксации места происшествия.

Важно помнить, что за время простоя городского электротранспорта, орган им управляющий, имеет право выставить виновнику счёт. Отказаться от его уплаты нельзя, иначе суму взыщут через суд.

Если другой участник ДТП будет ругаться и отказываться от освобождения путей, то его отказ необходимо засвидетельствовать. Достаточно будет, чтобы он произнёс его громко в присутствии свидетелей. Можно зафиксировать его слова на видео. Отказ покидать рельсы может грозить довольно крупным штрафом.

За границей

Далёкие путешествия на собственной машине с каждым годом набирают всё больше популярности. К сожалению, это означает появление такого явления, как дорожные происшествия за границей.

Не многие водители хорошо себе представляют, как себя вести в ситуации, когда случилось что-то непредвиденное за пределами их родной страны.

Наиболее простой алгоритм действий при попадании в аварию в стране ЕС, будет выглядеть очень похоже на применяемый в России, но с некоторыми особенностями:

  • первым делом, необходимо включить аварийную сигнализацию и выставить аварийные знаки на таком же расстоянии, что предусмотрено отечественными ПДД;
  • далее, стоит проверить состояние второго участника ДТП, в случае необходимости, оказать первую помощь и вызвать скорую;
  • также, сразу же вызвать полицию, а в странах ЕС вызов полицейских и врачей происходит по единому экстренному номеру «112»;
  • если второй автовладелец не пострадал, то вместе с ним заполняется извещение о случившемся (accident statemet);
  • если вышеуказанное действие невозможно, то стоит записать данные о номерах госрегистрации второго участника и марку авто;
  • после фиксации происшествия, необходимо или вручить второму участнику копию своей зелёной карты, или дать ему координаты своей страховой компании;
  • попросить у него такие же данные;
  • произвести фото и видеофиксацию места аварии точно так же, как это делается в России;
  • после появления представителей местной полиции, попросить у них справку о случившемся;
  • уведомить местное представительство «Зелёной карты» о происшествии и в течение 15 дней выслать уведомление страховой компании.

Рекомендуется хранить все доказательства трат на ремонт автомобиля после такой аварии. Перед самим путешествием стоит связаться со страховщиком, чтобы узнать об условиях страховых выплат при подобных ситуациях и как именно производится оформление ДТП в стране, в которую направляется автовладелец.

Как производить фото и видеофиксацию

ДТПГрамотный сбор видео и фотоматериалов важен, как для того, чтобы доказать свою правоту перед государственными органами, так и для получения причитающегося возмещения по страховому полису. На всех фотографиях и видео, которые передаются страховщикам и инспекторам, должна содержаться необходимая для определения виновных информация.

Она должна в себя включать в себя следующие данные:

  1. Авто участников аварии — их фиксируют крупным планом.
  2. Взаимное их расположение.
  3. Номера госрегистрации или VIN машин.
  4. Место, где случилось ДТП и его окружение.
  5. Следы, оставленные аварией на дороге.
  6. Повреждения техники.
  7. Знаки и светофоры на месте произошедшего.

Фиксируя место аварии, важно снять как саму дорогу, так и обочину, тротуары и вероятные препятствия. Следы произошедшего на дороге могут включать в себя осколки битого стекла, тормозной путь, разбросанные детали транспортного средства.

Важно помнить, что к рассмотрению принимаются лишь те фотографии и видео, которые были сняты не позднее часа после происшествия. Более того, в этот промежуток времени нельзя что-либо передвигать или переносить.

Знать правильный порядок действий при ДТП — необходимость для каждого владельца транспортного средства. Оказаться в ситуации аварии, как с пострадавшими, так и — без, может каждый. Знания Правил позволяют не растеряться, а правильно произвести фотофиксацию, запечатлев всю необходимую информацию.

Правила позволяют ограничиться лишь Европротоколом, если происшествие незначительное, и не дать нарушить свои права в случае, если произошло серьёзное ДТП. Обладая знаниями о том, как действовать правильно, водитель может чувствовать себя уверенно как дома, так и за границей.

Рейтинг автора
1
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
266
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий