Цены на машины с пробегом растут и эта тенденция останется без изменений

В последнее время желание приобрести хороший автомобиль с пробегом остается нереализованным. Их владельцы не спешат их продавать.

По словам дилеров и онлайн-агрегаторов, такие средства передвижения дорожают, как и новые машины. Спрос на машины с пробегом растет, но приобрести машины до 3 лет – большая проблема. Дело в том, что их владельцы, следя за ценовой политикой машин первичного сегмента, продолжают эксплуатировать купленные ранее машины, чтобы за это время скопить деньги на новый автомобиль.

Машины, пробег которых около 3 лет, составляют альтернативу новым автомобилям. Поэтому те, у кого недостаточно средств на покупку новой машины, стараются приобрести именно их.

Аналитики утверждают, что подорожание автомобилей первичного сегмента и отсутствие предложений на вторичном рынке приведут к тому, что определенная часть клиентов совсем откажется от идеи стать владельцем автомобиля.

Цены на автомобили растут

Согласно данным «Авто.ру», цена на машины с пробегом в третьем квартале нынешнего года в среднем возросла на 1,4% , то есть составила 567000 руб. Автомобили класса В стали дороже на 11,4%, и их средняя цена теперь 264000 руб.

Значительно выросла стоимость (на 27,5%) спортивно-утилитарных автомобилей (SUV-сегмент). По последним данным, кроссовер с пробегом несколько подешевел (на 1,3%) по сравнению с прошлым годом, сейчас его можно приобрести за 960000 руб.

Как сообщает «Автостат», количество представленных на рынке автомобилей с пробегом увеличилось на 1,4% (это 1,4 млн машин). В октябре 2019 г. эта цифра составила 2,1% (526700). Самыми популярными моделями, как сообщает «Автостат», оказались Lada 2107, Lada 2114 и Ford Focus. Кроме них, в числе лидеров – Kia Rio и Hyundai Solaris.

Ford Focus в 2015 г. не вошел в топ-25 первичного рынка автомобилей, его цена возросла лишь на 1% (377800 руб.), а цена на Solaris в третьем квартале нынешнего года стала больше на 5%, дойдя до 546700 руб. Соответственно, средняя стоимость Rio увеличилась на 10% (542100 руб.).Старые модели Lada подешевели: Lada 2107 упала в цене на 2% (68300 руб.), а Lada 2114 – на 3% (120400 руб.).

Цены на автомобили с пробегом оказываются в прямой зависимости от ценовой политики на новые машины, которая характеризуется стабильным ростом. Об этом сообщил А.Муханов – аналитик «Авто.ру».

Газета «Коммерсантъ» от 11 ноября 2019 г. сообщает, что цены на новые машины растут. В связи с этим люди не спешат продать свой старый автомобиль и купить Рено в кредит. А некоторые ищут подходящий вариант на вторичном рынке, куда поступает гораздо меньше машин.

Что происходит на вторичном рынке автомобилей

Поскольку объемы рынка сократились (по сравнению с докризисным периодом), на вторичном рынке наблюдается дефицит машин с пробегом в хорошем состоянии. А спрос на машины в возрасте 3 – 5 лет с небольшим пробегом и одним владельцем все еще есть.

На онлайн-аукционе Car Price стоимость 3-летних автомобилей с августа увеличилась на 8,2%, а их предложение снизилось на 12%.

О дефиците таких автомобилей на рынке говорит и генеральный директор компании Д.Долматов. Он утверждает, что «трехлеток» владельцы придерживают, поскольку именно эти машины составляют альтернативу новым. А это, в свою очередь, провоцирует скачок цен на «свежие» машины с пробегом.

Господин Долматов также сообщает, что цены на «трехлетки» прямо пропорционально зависят от цен на новые автомобили, поскольку они еще на гарантии и имеют небольшой пробег.

А.Баринов, директор подразделения компании «Рольф» «Автомобили с пробегом», разъясняет, что если новый автомобиль увеличился в цене, то автоматически происходит повышение цен на вторичном рынке аналогичных машин с пробегом.

Он также сообщает, что цены на машины с пробегом растут, и эта тенденция останется без изменений. Покупатели вторичного сегмента более чутко реагируют на скачки цен. Но у них есть и другие варианты выйти из положения: либо купить аналогичную, но более «старшую» модель, либо остановить свой выбор на автомобиле с большим пробегом.

Кроме цен на новые машины, ценовая политика вторичного автомобильного сегмента зависит и от способности банков выдавать на них кредиты. Об этом сообщил генеральный директор автодиллера «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин.

Желающие, но не имеющие возможность в силу материальных проблем купить новый автомобиль рассматривают как вариант машины с пробегом до 3 лет. Аналитик инвестиционного банка «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов считает, что если предложений на рынке будет недостаточно, то некоторые клиенты откажутся от покупки. При этом, возможно, они предпочтут каршеринг.

Аналитик также отмечает, что спрос во вторичном сегменте начинает расти одновременно с резким падением рынка первичного сегмента. Снижение на этом рынке сегодня остается