Категории прав на трактор и транспортные средства которыми можно управлять

Получить права на трактор в наше время не сложнее, чем на автомобиль. Категории тракторных прав многочисленны, что объясняется обилием сельхозтехники, реализуемой на мировом рынке. Получить права тракториста-машиниста было мечтой практически всех сельских мальчишек советской эпохи, поскольку такие специалисты высоко ценились и уважались. В наше время, тех, кто задумывается, как получить права на трактор, конечно, значительно меньше. Чаще можно встретить желающих получить удостоверение тракториста машиниста нового образца.

История прав на трактор

Трактор

Права на вождение трактора появились практически сразу с началом массового выпуска этих сельскохозяйственных машин по указанию советского правительства. В тридцатые годы возводились тракторостроительные гиганты — Харьковский, Сталинградский, Челябинский заводы.

Из продукции поставлялась в пользование колхозникам, всё большее число которых приходилось обучать вождению трактора и обращению с ним.

Впервые права на трактор увидели свет в 1933 году, когда Совет по труду и обороне СНК СССР издал постановление №827. Согласно ему, для допуска к управлению, а также техническому обслуживанию трактора, необходимо было пройти специальную комиссию и получить удостоверение. Последнее могло быть одной из двух категорий.

Необходимость появления прав обосновывалась тем, что новая сельхозтехника была довольно сложной. Как её вождение, так и ремонт, требовали определённого уровня знаний. Качественное обслуживание тракторов должны были обеспечить МТС — машинно-тракторные станции.

Для владельцев прав первой предусматривались определённые привилегии. В частности, их ставка повышалась на десятую часть трудодня. С другой стороны, у всех машинистов-трактористов было обязательство не менее двух лет работать в том колхозе или на той МТС, которая послала его для прохождения квалификационной комиссии.

ТракторШестидесятые годы стали свидетелями либерализации многих аспектов советской жизни. Не обошли новые веяния стороной и такой аспект, как выдача прав на вождение трактора. Примерно с этого времени их стали получать практически все выпускники сельских школ мужского пола. А иногда — и женского. Был введён предмет под названием машиноведение, где рассказывали о самых распространённых моделях тракторов и комбайнов. А потом, во внеурочное время, школьники практиковались или на опытном хозяйстве, или же на колхозных полях.

По достижении 10 класса, ученики сдавали теорию и практику представителю районного Гостехнадзора, который обычно приезжал в село с уже готовыми бланками удостоверений тракториста-машиниста второго класса. Анкеты на школьников, вместе с их фото, заранее доставлялись в государственное учреждение учителем-машиноведом.

Категории тракторных прав, которые при этом получал ученик:

  1. А.
  2. В.
  3. Г.

Права категории А давали возможность водить колёсные тракторы до класса тяги 1,4. Категория означала, что можно было водит гусеничные трактора ДТ-75. А обладая правами уровня Г можно было водить комбайны марки Нива и другие самоходные машины с механической трансмиссией.

Для получения штампика о присвоении некоторых других вариантов был необходим дополнительный экзамен.

Речь идёт о следующих категориях:

  1. Б.
  2. Д.
  3. Е.

Права на тракторВ первом случае машинист получал право управления колёсными тракторами более высокого класса. Во втором случае можно было управлять самоходными машинами с гидростатической трансмиссией. А в третьем — экскаваторами с ковшом объёмом до 0,65 м. куб., мелиоративными машинами, спецтехникой для строительства дорог.

Если даже несмотря на лояльный подход к сдаче экзаменов, школьник их заваливал, его посылали пересдавать в районный центр. Что же касается не жителей сёл, то они могли получить удостоверение, пройдя курсы при ПТУ.

Современные категории прав тракториста-машиниста

В наше время количество различной самоходной техники, как сельхозназначения, так и не ездящей по полям существенно выросло. Это отразилось на категоризации права на вождение — некоторые категории тракторных прав, которых теперь всего 6, включают подкатегории, призванные отобразить всё упомянутое разнообразие. Типы прав обозначаются, как и ранее, буквами.

Выглядит их перечень так:

  • А;
  • В;
  • С;
  • D;
  • Е;
  • F

Под тип А попадают все ТС самоходного типа, которые не используются на автодорогах большего и (или) не могут развить скорость, превышающую 50 км/час.

Категории транспортных средствОна делится ещё на 4 подкатегории:

  • I — для всех внедорожных машин, помимо выделенных отдельно в другие категории;
  • II — для внедорожников, не превышающих по массе 3,5 тонн и вмещающих не более 8 человек, без учёта водителя;
  • III — для внедорожников, весящих более 3,5 тонн, если они не попадают в следующую категорию;
  • IV — для тяжёлых внедорожников, способных перевозить более 8 человек.

Категория В предназначена для тех, кто хочет водить трактор любого типа, мощность мотора которого не превышает 25,7 кВт.  С — для тех, кто водит колёсные тракторы мощностью до 110,3 кВт, а D — для тех, у кого колёсный трактор имеет мощность, превышающую и этот показатель. На Е сдают, если предполагается водить гусеничными машинами мощностью сверх 25,7 кВт. Ну а что касается F, то её получают водители всех остальных типов самоходных машин.

Актуальные изменения в законодательство относительно прав трактористов

Последние изменения в законодательство коснулись как вопроса получения трактористом прав, так и их внешнего вида. Главным изменением, касающимся процедуры обретения права на вождение, стала отмена возможности пройти самостоятельное обучение.

До того, каждый гражданин мог сам обучиться вождению сельскохозяйственной, строительной или другой самоходной техникой, прийти в местное подразделение Гостехнадзора и сдать соответствующие экзамены. Теперь же прохождение специализированных курсов при этом госоргане стало обязательным, а свидетельство об этом — условием допуска.

Удостоверение на права тракториста-машиниста нового образца в основном сохранило тот внешний вид, который был введён в 2011 г. Именно тогда произошли самые большие изменения. Вместо традиционной книжечки появилась ламинированная пластиковая карта с элементами защиты, данными машиниста и его фото. Вместо пластика дозволяется использовать картон, если так захочет получатель.

В соответствии с изменениями, на удостоверении, помимо других защитных элементов, появился ещё и штрихкод. Благодаря ему инспектор ГИБДД может не вбивать вручную данные о трактористе, а считать их с помощью электронного гаджета.

Есть ли необходимость подавать на права для управления квадроциклом, мотоблоком, минитрактором

КвадроциклДействующие нормы права определяют, что обязанность получить права у владельца транспортного средства возникает в том случае, если оно имеет определённые технические характеристики и не зависит от того, с какой целью оно используется.

Обзаводиться правами соответствующей категории обязаны владельцы ТС, если оно:

  • безрельсовое;
  • имеет независимый привод;
  • двигатель внутреннего сгорания, объёмом свыше 50 куб. см;
  • электродвигатель, мощностью больше 4 кВт;
  • способно разогнаться свыше 50 км/час.

Большинство квадроциклов, минитракторов и немалая часть мотоблоков с прицепами попадает под эти характеристики. Поэтому, в случае выезда на дороги общего пользования таких машин, инспекторы ГИБДД имеют полное право назначить административное взыскание, установленное нормами КоАП (штраф от 5 тыс. рублей).

Примеры различных тракторов и других самоходных машин в зависимости от категории прав

Для того чтобы стало понятнее, стоит ли владельцу того или иного самоходного ТС получать права и какой именно категории, нужно ознакомиться с примерами некоторых машин, расположенных в соответствии с тем, куда они относятся:

  1. На права категории А1 стоит сдавать владельцам снегоходов Тундра, квадроциклов Ямаха и Стелс, мотовездеходов Атаман и Куница.
  2. К А2 относится такая довольно популярная техника, как построенные на основе Нивы снегоболотоходы Марш и Вектор 4х4.
  3. К А3 относятся грузовые вездеходы Мамонтёнок и Тунгус.
  4. На А4 надо сдавать тем, кто планирует водить низкопольные пассажирские автобусы для перевозки людей здания аэропорта к самолёту.
  5. К категории В стоит отнести всевозможные мотоблоки, минитрактора Уралец и Русич, мини-экскаваторы и электропогрузчики.
  6. К категории С — популярные трактора Т-40 и МТЗ-80/82, экскаваторы ЭО-26-21 и дизельные складные вилочные погрузчики.
  7. К категории D относятся трактора МТЗ-3522, Кировец К-744 и КамАЗ ХТХ-215.
  8. Категория Е включает в себя вездеходы Бобр, множество бульдозеров и тяжёлых тракторов, типа МТЗ-1502.
  9. В категорию F включены все комбайны.

Как видно из перечня, в правах нуждаются владельцы большинства моделей популярной самоходной техники.

На каких условиях трактористам выдают права

ПраваЗаконодательство устанавливает определённые требования для лиц, желающих получить права тракториста-машиниста, которые несколько разнятся в зависимости от категории.

В частности, разнится возраст, с которого можно обзавестись удостоверением:

  • 16 лет для категории А-I;
  • 18 для категорий B, C, E, F;
  • 19 категорий A-II, A-III;
  • 22 категории A-IV.

При этом, в некоторых случаях необходимо уже иметь обычные водительские права. Для A-II они должны быть категории со стажем минимум год, а для A-III — С (с таким же стажем). Для A-IV нужны водительские права категории D (стаж тоже не менее 12 месяцев).

Помимо возраста, необходимо будет сдать практический и теоретический экзамен в Гостехнадзоре, которому предшествуют обязательные курсы, а также — пройти медицинское обследование.

Что происходит при лишении прав

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает, что в случае лишения права на вождение транспортным средством, водитель теряет возможность законно ездить по дорогам на машине любого типа. Эта норма распространяется на трактора. Владелец самоходной машины, лишённый удостоверения, не может водить и обычное авто.

Многие не знают, как правильно получить права на трактор, хотя — это на самом деле довольно просто. Нужно лишь сдать простой экзамен, включающий в себя теоретическую и практическую части.

Важно соответствовать требованиям по возрасту и наличию обычных водительских прав нужной категории. И стоит помнить, что получить такие права — обязанность не только трактористов, но и собственников квадроциклов и мотоблоков.

Рейтинг автора
0
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
265
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий