Как правильно проехать перекресток с круговым движением

Каждый водитель, находясь на трассе, должен следовать правилам дорожного движения, чтобы не создавать опасных ситуаций и не подвергать риску себя и других. В особенности, нужно хорошо знать круговое движение, как правильно съезжать с «кольца», и как выбирать нужную полосу. Также, всем автомобилистам следует иметь представление о порядке действий на случай дорожно-транспортного происшествия на этом участке дороги. Нужно быть в курсе последних изменений в Правилах, ведь они постоянно меняются, и становится очень легко что-нибудь упустить.

Что такое круговой перекрёсток

Круговое движение

Данный участок проезжей части представляет собой своего рода остров, который окружён проезжей частью. Направленность движения (по часовой стрелке или против) зависит от типа дороги.

Для трассы с движением по правой стороне, автомобили двигаются против часовой стрелки, для левосторонней — наоборот, по часовой. Это означает, что транспортное средство, которое движется по левой стороне для проезда по перекрёстку должно будет перестроиться и взять направление движения по часовой стрелке.

Кольцевые перекрёстки не регулируются, и на них отсутствуют светофоры.

Автомобилисты на них руководствуются лишь двумя правилами:

  1. Приоритет находится на стороне водителей, находящихся на круговом перекрёстке. Все, кому нужно въехать на него должны уступить дорогу. Положение вступило в силу восьмого ноября 2017 года.
  2. Необязательно включать поворотники. Это нужно только тогда, когда автомобилист хочет перестроиться из одного ряда в другой.

Что такое круговой перекрёстокОднако при наличии на кольце светофоров или знаков, водитель должен ехать в соответствии с ними. Обычно там стоят только знаки «Круговое движение» и «Уступите дорогу».

В 2017 году тридцать первого октября, государство опубликовало новые Правила проезда кругового движения, согласно которым, транспортные средства, находящиеся в кругу, всегда являются главными. Седьмого ноября этого же года сразу вышла новая поправка.

Она говорила о следующем:

  • главным перекрёстком является тот, который отмечен знаком 4.3;
  • водитель, въезжающий на круговой перекрёсток, должен предоставить преимущество ТС, находящемуся там.

Это обозначение позволяет двигаться в таком направлении, которое изображено на нём.

Первый поворот должен осуществляться в правую сторону. Разворот при надобности разрешается совершить, только обогнув всю дугу. Иначе это будет считаться нарушением. В особо опасных местах незадачливых водителей могут подстерегать сотрудники ГИБДД в «засаде» или камеры фото и видеофиксации.

Как выбрать полосу

Правила дорожного движения рассматривают возможность въехать на перекрёсток из любой полосы в крайнюю правую полосу кольца при многополосной проезжей части и потом можно перестраиваться в любую. Если же встать в правый ряд нет возможности из-за какого-то препятствия, которое мешает занять правый ряд при въезде, то разрешается совершить заезд сразу на другую полосу. Однако важно помнить, что выбрать нужно тот ряд, при выезде с которого вы не окажетесь на полосе со встречным движением. Если перекрёсток имеет только одну полосу, следует совершать въезд, находясь ближе к краю справа, только в правый крайний ряд на круговом перекрёстке. За этим можно перестроиться в левую полосу движения. Выезжать с него нужно также с правого крайнего ряда.

Обозначение устанавливается только перед перекрёстком с круговым движением.

Знак "Круговое движение"

Так все ли перекрёстки с круговым движением главные и дают приоритет ТС, движущимся по ним? Нет. Если этого знака там нет, значит автомобилист должен пользоваться обычными правилами ПДД на перекрёстке.

Хоть въезд можно совершать из любой полосы, это всё равно имеет значение. Если водителю из перекрёстка нужно повернуть направо, то и заезжать следует с правой полосы. Если влево, то нужно перестроиться в левый ряд. Такие же правила распространяются и на тех, кому нужно сделать разворот.

Проезд через перекрёсток с круговым движением

При совершении манёвра автомобилист должен обращать внимание на все знаки, которые стоят перед и на кольце. В обычных ситуациях приоритет принадлежит движущимся по кругу, но это действует не всегда. Если водитель не соблюдает ПДД и нарушает рядность при преодолении, то он может не только мешать другим, но и создать аварийную ситуацию.

Ниже представлены положения, которые следует соблюдать в определённых ситуациях:

  1. При повороте налево нужно перестроиться на соответственную полосу. При многополосной проезжей части следует занять крайний левый ряд. Также нужно включить поворотный сигнал и снизить скорость.
  2. При повороте направо также понижается скорость и включаются поворотники. Но теперь надо занимать крайний правый ряд.
  3. Если на проезжей части имеются только две полосы движения, манёвр следует начинать в левом ряду. Но, когда первые два съезда были преодолены, надо перестраиваться в правую полосу. На перекрёстках с тремя рядами действуют те же самые правила. Примечание: если на дороге знаки определяют другой процесс преодоления, следовать стоит ему.
  4. Если вы движетесь прямо, и на перекрёстке присутствует более двух рядов, следует выбрать средний. Так при съезде с этого ряда вы не будете мешать другим желающим повернуть. Когда на кольце только две полосы, продолжать движение нужно исходя из оценки ситуации на трассе.
  5. Если водитель въезжает на перекрёсток с главной дороги, ему нужно быть уверенным, что все транспортные средства готовы его пропустить.

Круговое движениеОднако можно оставаться на полосе справа, но в случае, если кто-то захочет свернуть, это создаст некоторые помехи. Также стоит помнить, что при въезде на круговой перекрёсток нужно сначала пропустить всех пешеходов. При съезде этому водителю нужно пропустить всех, кто едет впереди.

Бывают ситуации, когда въехать хотят одновременно сразу несколько автомобилей. Тогда водителям стоит занять в кольце такой же ряд, какой они занимали и до заезда. Например, если человек ехал по трассе на левой полосе, то и занимать ему нужно соответствующий ряд, но только когда въехать хотят сразу несколько транспортных средств. Это самый безопасный способ, который поможет предотвратить аварийную ситуацию.

Каким образом нужно совершать выезд с кольца

После того, как вы заехали на него и выбрали полосу, появился вопрос: как выехать с кольца? Для этого надо обратиться к правилам дорожного движения. Чтобы совершить поворот, необходимо обязательно перестроиться в правый ряд. В остальном действуют те же самые правила.

Ещё одна особенность такого участка дороги — это возможность обгона или остановки транспортного средства, но не менее чем за пять метров от места встречи въезда и перекрёстка.

Какие штрафы предусмотрены за нарушения

Очевидно, что и на данном участке дороги за неправильное вождение предусмотрены наказания. Как и на обычном участке трассы сумма, которую придётся заплатить, зависит от серьёзности нарушения.

СудЕсли водитель въехал на круговой перекрёсток на красный сигнал светофора, то ему могут выписать штраф в размере одной тысячи рублей. Если же этот случай повторится, то автомобилиста обяжут выплатить уже пять тысяч рублей. В ином случае к гражданину могут применить соразмерное наказание в виде лишения прав на вождение сроком от четырёх месяцев до полугода. Все штрафы и обвинения рассматриваются судом.

Ниже приведён список с ещё некоторыми нарушениями:

  • водитель совершил выезд не из правого крайнего ряда;
  • в автомобиле не был включён поворотный сигнал при перестроении из одной полосы в другую;
  • транспортное средство двигалось навстречу другим автомобилям;
  • авто просто стоит на перекрёстке;
  • водитель не предоставил преимущество другому транспортному средству на кольце;
  • автомобиль, проезжая по второстепенной полосе, не уступил дорогу транспортному средству, которое находится на главной дороге.

Автомобилист облагается штрафом в размере одной тысячи рублей, если не уступил дорогу уже находящимся на перекрёстке транспортным средствам. В случае, если он продолжит не соблюдать правила проезда кругового перекрёстка, его лишат водительских прав.

Какие знаки ставятся вместе с этим знаком

Круговое движениеОбычно с таким знаком устанавливаются обозначения 2.4 и 2.5. Эти знаки говорят о том, что автомобилисту надо будет остановиться и предоставить приоритет другим, находящимся на кольце.

Данный участок дороги требует от водителя максимального внимания и сосредоточенности, так как там возникает множество проблем и сложностей таких, как перестроение из ряда в ряд, включение поворотных сигналов и корректный выезд и заезд. Всегда стоит оценивать происходящее на дороге, помнить все правила и стараться избежать аварийной ситуации.

Движение пешеходов по кольцу

Пешеходные переходы стоит преодолевать, только руководствуясь Правилами дорожного движения. Движение по кругу представляется очень непростым для водителей, однако и пешеходы, бывает, проходят по этому участку дороги с опасением.

Всё же, кольцо для физических лиц не представляет никакой опасности, потому что трассу в этом месте можно спокойно пересекать по переходу. Здесь действуют те же правила, что и на обычной дороге — нужно подождать и начать пересечение тогда, когда вы уверены, что все автомобили уменьшили скорость до полной остановки и готовы вас пропустить.

Определения и разбор частей круговых перекрёстков

Иногда, на этих участках дороги присутствует специальная разметка, которая отделяет окружность от прилегающих дорог. На кольце отсутствуют пересечения, наподобие Т-образного перекрёстка с углом в девяносто градусов. Здесь все прилегающие проезжие части представляют собой, скорее слияния потоков, нежели их пересечения.

Крайняя центральная полоса, которая находится вокруг «островка» — это полоса в ширину два метра, которая предназначена для того, чтобы большие крупногабаритные автомобили, например, автобус, заезжали на них задними колёсами при совершении манёвра, если им не хватает места.

Круговое движениеВ некоторых местах можно встретить маленькие перекрёстки, где допускается проезд по островку. Этот небольшой островок кругового пересечения, имеет только одну полосу. По нему допускается проезд для крупных транспортных средств в случае необходимости.

Существует полоса, которая предназначена для разгрузки чрезмерно интенсивного потока машин, едущих в правую сторону. Этот ряд располагается прилегающим к круговому перекрёстку, а иногда — и не касающимся его.

По нему можно двигаться только по его траектории без возможности заезда в кольцо. Его выделяют сплошной разметкой или разделителем. Бывают и сложные моменты, когда разметка на этой полосе стёрта. Становится непонятно, совмещена она с кругом или разделена. Тогда всегда нужно предполагать, что с кольцом она сливается и позволяет заезд.

Есть и кольцевые пересечения больших размеров. Они являются как можно больше приближёнными к стандартному понятию кругового перекрёстка. На них действуют те же правила. Заезд разрешён с любой линии вправо, далее — движение по кругу и съезд с правого крайнего ряда.

Радиус островка такого рода перекрёстка находится в диапазоне от пятидесяти до шестидесяти метров. В основном там есть три и более полос движения. Также есть перекрёстки и поменьше. Их радиус варьируется от двенадцати до сорока метров. Обычно там есть только два ряда.

Краткое описание малых перекрёстков с круговым движением

Радиус дуговой проезжей части на внешней стороне не должен превышать пятнадцати метров. Направляющий островок, находящийся в середине, обычно имеет радиус около десяти метров. Сами полосы в сумме должны быть шириной примерно пять с половиной метров.

На таких пересечениях дорог возможна организация дополнительной полосы для разгрузки потока.

Такие кольца обычно располагают на дорогах для того, чтобы убавить интенсивность движения в жилых районах. Как правило, на таких участках дороги скорость автомобилей не больше тридцати километров в час.

Круговой перекрестокСуществуют и обычные узлы с островком диаметром четыре — десять метров. Их располагают в условиях нехватки пространства. Центр обозначен разметкой или немного приподнят, чтобы крупный транспорт имел возможность проехать по нему.

Также не стоит забывать и о существовании площадей для транспорта с кольцевым движением. Они не поддаются обычным правилам классификации. Здесь нужно исходить из разных данных об этом участке дороги. На них не действуют обычные правила движения по дуге.

Необычные круговые перекрёстки

Существуют пересечения, где проехать весь круг по крайней правой стороне представляется невозможным. Этому препятствуют либо разметки, либо разделители, поэтому водителю придётся выбрать другой ряд.

Например, чтобы попасть на третий съезд, транспортное средство должно совершить два лишних перестроения. Это займёт дополнительное время. Однако ничего не изменится, если водителю нужно выехать со второго съезда. При перестроении автолюбитель должен будет уступить дорогу другим ТС, которые движутся попутно и не меняют траекторию своего движения. Если перестроение одновременно выполняют несколько движущихся попутно транспортных средств, то предоставлять преимущество стоит тому, кто находится с правой стороны.

Виды перекрёстков

Помимо круговых, существует и ряд других дорожных пересечений.

Для начала, стоит отметить, что все они делятся на виды:

  1. Пересечение равнозначных проезжих частей без регулировки. Тут автомобильный поток не управляется ни светофорами, ни регулировщиками.
  2. Пересечение неравнозначных проезжих частей без регулировки. Это то же самое, только здесь участвуют одна главная дорога и одна второстепенная. Обе отмечены соответствующими дорожными знаками.
  3. Перекрёсток с регулировкой. На нём присутствует то, что может управлять потоком. Это может быть светофор или любой другой регулировщик. По своему же строению, перекрёстки делятся на несколько типов:
  4. Т-образный перекрёсток. Он представляет собой трассу, пересекающую другую в форме буквы «Т». То есть происходит то же самое слияние, как и при крестообразном перекрёстке, только одна из дорог прерывается.
  5. Многостороннее пересечение дорог. Это несколько трасс, встречающихся на одном месте и на одном уровне. Находясь на этих участках дороги, водителю стоит позаботиться о своей безопасности, так как там высок шанс создать аварийную ситуацию.
  6. Крестообразный перекрёсток. Это самый распространённый вид. Две трассы пересекаются под углом девяноста градусов на одном уровне.
  7. Перекрёсток с круговым движением. Нельзя забывать, что, если перед перекрёстком появился затор, на него нельзя выезжать.

Существуют правила, не зависящие от ситуации или вида участка дороги. Например, водитель обязан всегда пропускать пешеходов перед тем, как повернуть или поехать дальше.

Такое положение остаётся неизменным вне зависимости от того, регулируется ли проезжая часть или нет. За такое нарушение в ПДД предусмотрено штрафное взыскание с нарушителя в размере полтора тысяч рублей.

На дороге всегда стоит руководствоваться не только правилами дорожного движения, но и здравым смыслом. Так как на круговых перекрёстках всегда присутствует напряжённая обстановка, водитель должен думать «холодной головой», потому что от этого зависит и его жизнь, и жизнь других.

Рейтинг автора
1
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
266
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий