Правила дорожного движения о реверсивном светофоре

С целью регулировки перемещения транспортных средств на трассах существует многообразие знаков, разметки и иных объектов, информирующих водителя о том, как правильно вести себя на определённом участке. Одним из вариантов, встречающихся на трассах, являются реверсивные светофоры. Само по себе реверсивное движение придумано для упрощения езды на определённой части пути.

Что представляет собой реверсивное движение

Реверсивный светофор

В разное время суток потоки машин неравномерно распределены. Например, утром, когда люди едут на работу движение преимущественно с окраин в центр, а вечером наоборот. Чтобы сбалансировать движение были придуманы специальные ряды, езда по которым возможна в обе стороны.

Для регулирования используют:

  • дорожную разметку;
  • специальные символы в виде знаков;
  • реверсивные светофоры.

В нужное время включается зелёный сигнал для одного из направлений и загорается красный для противоположного. Мера призвана снизить количество пробок на узких участках дороги или в условиях увеличенного потока машин. Итак, рассматривая понятие реверсивный светофор и что это такое отмечается, что это дорожный символ, призванный регулировать проезд на специализированных участках.

Участки с реверсивной дорогой распространены на въездах и выездах в крупные мегаполисы, а также на узких участках больших трасс.

Трактовка правил передвижения

Выделяется два основный варианта реверсивных дорог, в зависимости от числа рядов, по которым осуществляется передвижение. В первом варианте средняя полоса отделена от соседних двойными белыми прерывистыми линиями. Разметка указывает на факт реверсивного движения. Разрешение или запрет на езду по ней регулирует светофор, дающий право проезда тому или иному направлению. Как только заканчивается участок с реверсивным движением, водитель обязан выполнить перестроение вправо.

Реверсивный светофор

Второй случай предусматривает четырёх полосную дорогу, по которой в обычном режиме два направления двигается в одну сторону, а два в другую. Разметка в данном варианте наносится на середину дороги и распространяет своё действие на два направления, которые разделяет.

Движение на таком участке осуществляется следующим образом:

  1. При включённом реверсивном светофоре три ряда используются для езды в одну сторону.
  2. Если светофор отключён, то трасса воспринимается как обычная, и движение идёт по двум полосам в каждое из направлений.

По окончании участка водители с третьей полосы перестраиваются в основные. Как правило, это сокращает длину пробок и делает движение более комфортным.

Перестроение автомобиля на соседнюю полосу сопровождается включением светового сигнала поворотника. Автомобилисты часто пренебрегают этим при изменении полосы, что создаёт аварийную ситуацию.

Символы на дороге при реверсивном движении

Для указания на реверсивное движение применяют знаки, разметку и светофор. Рассмотрим, как трактовать, каждый из символов и указателей.

Существует три дорожных знака, сигнализирующие о реверсивном участке:

  • белая стрелка с наконечниками, направленными вверх и вниз – скоро будет реверсивное движение;
  • Стрелка и крестаналогичный символ, но перечёркнутый красной линией – скоро конец такого участка;
  • горизонтально расположенная стрелка – указание на то, что скоро будет перекрёсток с реверсивным движением и водителям надо соблюдать осторожность при пересечении дороги, не рекомендуется совершать обгон до него.

Что касается разметки, то, как уже было указано выше, она представляет собой две прерывистые линии. Количество полос с такой разметкой определяется шириной трассы. В зимний период разметка часто не видна, поэтому руководствоваться стоит исключительно знаком о начале участка и указаниями светофора.

В ряде населённых пунктов не установлены знаки перед началом участка, поэтому водителю надо максимально оперативно руководствоваться светом светофора и линиями на трассе.

Виды светофоров

В обыденном представлении в России светофор – это трёхсекционный световой сигнал, разрешающий или запрещающий езду. В действительности правила дорожного передвижения выделяют семь разновидной световых устройств, каждое из которых имеет свои нюансы, а водитель обязан грамотно трактовать их значения.

К ним относятся:

  1. Трёхсекционный имеет три сегмента, в которых загорается зелёный, жёлтый или красный сигналы. Отражает разрешение или запрет на передвижение по трассе.
  2. Двухсекционный светофорДвухсекционный снабжён только двумя сегментами, в которых горят красный и зелёный. Обычно применяется для организации однополосного поочерёдного передвижения, а также при въезде и выезде с закрытых территорий.
  3. С дополнительной секцией – используется для обозначения разрешённого поворота при горящем альтернативном сигнале основного светофора.
  4. Односекционный служит дополнением к другим обозначениям. Обычно на нём либо размещается стрелка, либо запрет в виде красного сигнала.
  5. Для пешеходных переходов с изображением контуров человека. Они бывают автоматическими и на ручном управлении, когда зелёный свет загорается по запросу человека.
  6. Для трамваев и у железнодорожных переездов. Белые светофоры, дающие право проезда транспортным средствам в зависимости от типа сигнала.
  7. Реверсивный светофор, регулирующий определённые участки движения.

Светофор имеет приоритетное положение среди всех дорожных символов, следовать надо именно ему и только в случае поломки или выключенном режиме руководствоваться дорожными знаками. Иногда, например, в случае с реверсивной дорогой, отключённое устройство изменяет ситуацию на трассе, давая дорожной разметке иное значение.

Жёлтый свет даёт информацию водителю о том, что скоро будет изменение сигнала, но не предполагает того, что уже допустимо начинать манёвры на дороге.

ПДД о реверсивном светофоре

Реверсивный светофор устанавливается над полосой и одновременно подаёт только один световой сигнал. В зависимости от количества полос светофор имеет один, два или более сегментов.

Сигналы трактуются следующим образом:

  1. Зелёная стрелка, кончик которой опущен, – езда по полосе разрешена.
  2. Зеленая стрелкаКрасный крест – на текущий момент по полосе движутся машины в противоположном направлении, заезд запрещён.
  3. Жёлтая диагональная стрелка, указывающая в правый нижний угол – движение по реверсивной полосе заканчивается и водителю следует выполнять перестроение в правый ряд.

Устройство устанавливается не только перед началом участка, но и повторяется в течение всей дороги. Водителям рекомендуется внимательно следить за указаниями, чтобы своевременно заметить жёлтую стрелку. Устройство может периодически выключаться, тогда водителям незамедлительно следует покинуть ряд.

Не все реверсивные светофоры оснащены функцией жёлтой стрелки, иногда водителю требуется ориентироваться в окончании ряда по дорожной разметке.

Санкции

Неправильное поведение на реверсивной дороге наказывается штрафами, а иногда приводит и к лишению прав.

К основным видам правонарушений и санкций за них относятся:

  1. Не перестроение при окончании реверсивной полосы – пятьсот рублей.
  2. Игнорирование сигналов светофора при въезде на ряд – одна тысяча рублей.
  3. Выезд на полосу при выключенном светофоре при первом инциденте – пять тысяч рублей, последующий раз – лишение водительского удостоверения на один год.

Если устройство отключено или неисправно, то прерывистые линии реверсивной дороги становятся сплошными, то есть заезд на них карается, как движение по встречному ряду.

Таким образом, главным при реверсивной езде является светофор, а разметка и знаки просто указываются на принцип движения в случае включённого устройства.

Выезд на встречную полосу является одним из наиболее грубых нарушений правил дорожного передвижения, в связи с этим, если нет уверенности в рабочем состоянии устройства, рекомендуем не менять полосу.

Реверсивная дорога используется для снижения количества пробок на дорогах в часы увеличенного потока машин. Важно знать не только правила езды по такому участку, но и верно трактовать сигналы светофора, разметку и дорожные знаки. За неправильную езду налагаются денежные штрафы, а при рецидивном нарушении – лишение водительских прав.

Рейтинг автора
0
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
265
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Оценок: 1
Загрузка...
Добавить комментарий