Какая тонировка автомобиля разрешена

Тонировка представляет собой специальное затемнение стекла автомобиля, направленное на снижение количества проникающих солнечных лучей. Водители прибегают к этому, чтобы не подвергать салон автомобиля сильному перегреву. По законодательству установлены определённые ограничения по способам нанесения и уровню тона.

Допустимая норма

Норма тонировки

Какая тонировка разрешена на передние стёкла? Законом установлен разрешённый уровень светопропускания, притом, окна автомобиля поделены на две категории: передние и задние.

Текущие нормы затемнения выглядят следующим образом:

  1. Лобовое стекло разрешено тонировать на семьдесят пять процентов.
  2. Боковые передние стёкла – до семидесяти процентов.
  3. Если автомобиль оснащён боковыми зеркалами для обзора сзади, то ограничений по тонировке заднего стекла нет.
  4. Верхняя часть лобового затемняется на любой процент, но эта полоса не превышает четырнадцати сантиметров.

ПДД допускают установку шторок и жалюзи на заднее стекло при условии наличия зеркал заднего вида.

Благодаря тому, что тонировка стёкол позволяет сохранить автомобиль в первозданном виде долго, всё большее количество водителей прибегают к её нанесению.

Тонированное окно машины

Виды и правила тонировки

Сегодня на законном уровне допустима тонировка стёкол не только посредством наклейки специальной плёнки, которая наносится с обеих сторон, но и напылением. Что касается ограничений по типу затемнения лобового обзора, то их нет. Главное – выдержать допустимый процент.

Одной из разновидностей тонировки является зеркальная. Интересно, что по закону ограничений на её установку нет, и она соответствует требованиям ГОСТа. Но нанесение такого покрытия делает машину непригодной для эксплуатации, так как технический регламент ТС не допускает возможности управления автомобилем.

Противоречие связано с тем, что зеркальная тонировка ослепляет водителя впереди идущей машины. А это представляет собой создание потенциально опасной ситуации на дороге.

Зеркальный эффект создаёт плёнка, основанная на металлизации с коэффициентом выше шестидесяти процентов. Не рекомендуется применение такого типа материалов.

Другим не менее распространённым видом является хамелеон.

К преимуществам покрытия относятся:

  • меньше энергии затрачивается на работу кондиционера;
  • салон практически не нагревается;
  • инфракрасный спектр отражает свет;
  • не происходит выгорания внутренней отделки салона.

При подборе важно обратить внимание на качество и светопропускаемость. Если показатели не соответствуют ГОСТу, от покупки лучше отказаться.

Машина

Выделяют несколько основных разрешённых методов того, как осуществляется тонировка передних стёкол по ГОСТу:

  • заводская тонировка, на ряде автомобилей она установлена на этапе конструирования, это прописано в технических характеристиках авто;
  • атермальная плёнка – защищает от солнца, но не ухудшает обзор в период дождя;
  • тонированная полоска наверху лобового стекла защищает водителя и пассажира от солнечных лучей;
  • электрохромное затемнение позволяет регулировать степень тона в зависимости от погодных условий.

Более дорогим, но менее затратным, чем элетрохромная тонировка, является установка второго бокового стекла. В такой ситуации при необходимости его просто опускают и штраф не назначается.

Частичное затемнение бокового стекла недопустимо. Даже если место не используется активно для управления транспортным средством, оно должно быть чистым и давать обзор.

Многие виды тонировок опасны в зимнее время, так как существенно снижают видимость и увеличивают риск столкновения с объектами на дороге.

Цены на тонировку

Стоимость услуг определяется классом автомобиля, качеством и видом материалов. Рассмотрим несколько примеров, отражающих ценовую политику:

  1. Специализированная плёнка для эконом и среднего класса. За комплект, предполагающий покрытие всех стёкол, кроме лобового, потребуется заплатить от двух до трёх тысяч рублей в зависимости от марки производителя. За боковые – не более восьмисот рублей.
  2. Цена за плёнку для автомобилей бизнес и премиум класса достигает четырёх и даже пяти тысяч рублей.
  3. Самая высокая цена установлена для кроссоверов и джипов – до семи тысяч рублей.

ДеньгиС целью экономии автовладельцы решают сделать покрытие самостоятельно. Для этого потребуются определённые навыки и знания.

Что касается инструментария, то мастеру понадобятся:

  • сама плёнка, при покупке рекомендуется запросить сертификат, отражающий информацию о светопропускаемости;
  • специальный нож со сменными лезвиями, они потребуются по мере сточки;
  • два-три резиновых шпателя, которые нужны для разглаживания покрытия на стекле;
  • средство для мытья стёкол, также допустимо просто разбавить мыльный раствор в воде;
  • фен, предпочтительно строительный, так как у обычного не хватит мощности и сломается.

В дополнение к этому понадобятся привычные канцелярские предметы: линейка, карандаш, губка и скотч.

Задние стёкла автомобиля тонируются на любой процент, если машина оснащена боковыми зеркалами, то есть водителю не требуется заднее окно для управления.

Процедура затемнения своими руками

Провести процедуру рекомендуется не в одиночку, выбрать светлое помещение, в котором нет сквозняков, но и не очень пыльное.

На подготовительном этапе требуется сделать следующее:Тонирование стекла

  • хорошо промыть стекло моющим средством, предварительно сняв уплотнитель;
  • при наличии на поверхности элементов продумать возможность их снятия или обхода;
  • если есть вариант снять само стекло, то легче тонировать его отдельно.

Сам процесс наклеивания плёнки продолжителен и трудоёмок.

К основным действиям относятся:

  1. Приложить тонировку к стеклу. Тёмная сторона накладывается на поверхность.
  2. Предварительно стоит опрыскать стекло раствором, чтобы наносимая субстанция обрела нужную форму.
  3. Применяя нож, обрезают ненужные части плёнки.
  4. Некоторые во избежание порчи материала сначала делают кальку из бумаги и по ней определяют размеры.

В дополнение к этому требуется постоянно опрыскивать поверхность стекла мыльным раствором, и не давать ему высыхать. Чтобы не повредить плёнку на финальном этапе разглаживать стоит только после того, как к тёмному слою будет приложен прозрачный. Второй более плотный и защитит тонировку. При выравнивании двигаться стоит от центра к краям, такой способ позволит избавиться от всех пузырьков воздуха. Просушку допустимо заменить длительным ожиданием, но даже при использовании фена эксплуатировать автомобиль рекомендуется не ранее, чем через сорок восемь часов.

Первая самостоятельная тонировка по ГОСТу лобового стекла выходит не всегда, главное продолжать совершенствоваться или обратиться к специалистам.

Проверка тонировки и требования к ней

Проверка качества тонировочного покрытия происходит по чётко регламентированной процедуре.

Сотрудник, осуществляющий её, обязан соблюдать следующие критерии:

  1. Провести проверку допустимо только на стационарных постах. Сделать это на трассе сотрудник госавтоинспекции не вправе.
  2. Если на улице идёт дождь или наблюдается повышенная влажность, данные будут недостоверны.
  3. Стекло должно быть сухим и очищенным от загрязнений.
  4. Тон устанавливается минимум в трёх точках. Так как при напылении могло быть неравномерно нанесено покрытие.Проверка тонировки
  5. Атмосферное давление на улице колеблется в пределах от шестисот сорока пяти до семисот девяноста пяти миллиметров ртутного столба. Сотрудник обязан проверить параметр до проведения замеров.
  6. Не все работники ГИБДД квалифицированы для проведения работ. Соответствующая отметка ставится в удостоверении.
  7. Сам прибор – тауметр имеет сертификат и специальную пломбу.
  8. Температура воздуха в пределах от пятнадцати до двадцати пяти градусов выше нуля по Цельсию.

Проводить замеры допустимо и в ночное время суток. Базовые ограничения основаны на температуре воздуха, давлении и влажности. Таким образом, в отличие от многих других экспертиз, проводимых на трассе, уровень тона проанализировать возможно только в особых условиях.

Проверить уровень разрешено в момент прохождения технического осмотра. Процедура быстрая, но потребует дополнительных затрат. По ГОСТу сама тонировка должна быть сертифицирована.

Санкции

За неправильную тонировку налагаются штрафы, которые применяются в отношении всех нарушителей.

К базовым особенностям назначения санкций относятся:Деньги

  1. Штраф накладывают вне зависимости от степени нарушения. То есть не имеет значения, на сколько процентов превышена допустимая норма.
  2. Даже если затемнение носит съёмный характер, это не освобождает от санкции.
  3. На штрафы, основанные на тонировке, действует правило пятидесяти процентной скидки, если его оплатить в течение двадцати дней.
  4. При покупке тонировочного стекла стоит учесть, что при соприкосновении с поверхностью светопропускаемость снижается.

Длительная эксплуатация также ухудшает качество покрытия, поэтому рекомендуется периодически менять плёнку.

Ранее в РФ действовало правило, согласно которому с транспортного средства снимались регистрационные номера. На сегодняшний день это условие отменено, но человек обязан уплатить штраф и изменить тон. Особенностью санкции является то, что водителю предоставляется двадцать четыре часа. Если в течение этого периода человека второй раз хотят оштрафовать за это, то он предъявляет первый протокол. За рецидив в совершении правонарушения предусмотрено лишение водительского удостоверения на срок до полугода.

Размер штрафа установлен на уровне пятисот рублей. Если водитель не исправил тон в срок и продолжает ездить, то заплатит пять тысяч рублей. Тонировка боковых задних стёкол по ГОСТу не ограничена.

Осмотр проводится в присутствии понятых, чьи показания фигурируют в протоколе. Если их нет, то документация признаётся недействительной.

Как избежать штрафа

Инспектор проверяет тонировкуСуществует несколько простых хитростей, которые помогут человеку сэкономить деньги, даже при наличии запрещённого тона и нарушении госстандарта.

К таковым относятся:

  1. При остановке на трассе водитель вправе снять тонировочные приспособления, если это не напыление и избежать санкции.
  2. При проверке следует указать условия проведения анализа, если одно из них было нарушено, то решение о вынесении штрафа допустимо оспорить в суде. Главное – зафиксировать информацию и попросить подписать её сотрудника.
  3. Прибор работает, используя мощность автомобиля, посредством прикуривателя. Если сослаться на неисправность своего аппарата, то есть шанс избежать анализа.
  4. Если сотрудником была совершена ошибка в идентификационных данных, то стоит указать ему об этом в самом конце. Есть вероятность, что инспектор не захочет перезаполнять документацию, однако запрещать ему это нельзя.

Активное обсуждение в сети основано на предложениях об изменении норм ГОСТа. Например, снизить стандарты до сорока или шестидесяти процентов. Также водители выступают за отмену запрета на зеркальные покрытия. Но у этой позиции много противников, так как это по факту вызывает аварийные ситуации на дороге.

Водитель вправе отказаться от поездки на пост ГИБДД, если его остановили на трассе. У инспектора нет права принудить к этому автовладельца, а без проверки и наложить санкции.

Автолюбителям рекомендуется соблюдать правила установки тонировочного покрытия во время езды. Это не только позволит избежать штрафа, но и не станет стимулом для ДТП. Многократное несоблюдение закона приводит к лишению прав и административному аресту. Тонировка передних боковых стёкол обзора по ГОСТу – трудоёмкое, но легальное изменение авто в 2018 году в России.

Рейтинг автора
0
Иванов Руслан
Слесарь-автомеханик, стаж более 27 лет
Написано статей и ответов
25
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий