Можно ли ездить на резине не по сезону

Владение и пользование транспортным средством требует не только знаний правил дорожного движения, но и аспектов, связанных с техническими характеристиками автомобиля. Автолюбители проинформированы о необходимости своевременной замены масла и тормозных колодок, так как это напрямую связано с безопасной эксплуатацией авто. Дополнить этот список стоит и сменой шин, законом предусмотрен штраф за летнюю резину. Существует две основных разновидности: летние и зимние. Каждый тип выполняет свои функции и актуален в определённых погодных условиях. Плановая замена и правильное использование – зало безопасности в пути.

Законодательное регулирование

Колеса для машины

Действующий закон обязывает всех владельцев авто иметь минимум два комплекта шин: зимний и летний. Особый акцент уделяется первому типу, так как если не использовать шипованную резину в зимний период, предусмотрен штраф в размере пятисот рублей.

К обязательному периоду относятся три месяца:

  • декабрь;
  • январь;
  • февраль.

Притом, все четыре колеса транспортного средства оборудуются безопасным покрытием.

Уточнение в законе указывает на то, что зимняя резина имеет определённые особенности. Порядок гласит, что минимально допустимая глубина протектора равна четырём миллиметрам. Езда летом на зимней резине без шипов фактически не запрещена законом.

Летняя резинаНесоответствие шин сезону трактуется в правилах, как нарушение технического показателя автомобиля. Такой тип правонарушения наказывается штрафными санкциями и накладывает требование на водителя в приведении машины в надлежащее состояние. Не сезонное использование резины потенциально опасно, как для самого управляющего машиной и тех, кто едет с ним, так и для иных водителей и пешеходов.

Часто автолюбители, желая сэкономить, приобретают комплект шин только на главную ось, на переднюю или заднюю в зависимости от строения автомобиля. Это также является нарушением.

Таким образом, штраф грозит, если:

  1. Есть сезонное нарушение в использовании шин: зимой летняя резина и наоборот.
  2. Если есть различия в типах покрытия на одном транспортном средстве одновременно: два колеса с летней, а два с зимней резиной.
  3. Если глубина протектора на зимнем виде – менее четырёх миллиметров. Такую резину называют лысой.

Все три варианта расцениваются сотрудниками ГИБДД, как нарушение технического состояния автомобиля. Штраф за езду на металлической шиповой резине летом грозит всем автовладельцам.

Законопроект относительно введения штрафа за несезонное использование колёс провалился на этапе обсуждения Государственной думой, так как должны уточняться региональные особенности климата.

Рекомендуемые сроки замены

Несмотря на то, что в законе нет чётких формулировок относительно дат замены одних шин на другие, существуют рекомендации относительного этого, ведь есть штраф за зимнюю резину.

Во-первых, стоит оговорить запрещающие моменты:

  • не разрешено использование зимних покрышек в летние месяцы;
  • установлен запрет на использование летней резины в три месяца зимы.

На нарушение этих положений предусмотрен денежный штраф, не говоря о риске, который возникает для водителя и других участников движения.

Зимняя резинаВ первую очередь рекомендуется обращать внимание на постоянную температуру. Так, не стоит ставить летние колёса до момента, пока воздух не будет прогреваться до пяти – семи градусов выше нуля. В средней полосе России такое редко наблюдается раньше середины марта, на юге бывает и в начале весны, а вот в северных районах страны, как правило, ближе к апрелю. На зимней шипованной резине запрещено эксплуатировать транспортное средство с начала мая до конца сентября. Исключением может стать аномальная температура или особенности региона проживания.

Затягивать со сменой летней на зимнюю не стоит более, чем до середины ноября. Даже если в дневное время на улице достаточно тепло, по ночам заморозки, а значит и образование наледи на дорогах.

Существует разновидность всесезонной резины, однако, её применение вызывает вопросы, так как:

  • летом она слишком мягкая;
  • зимой – не имея шипов, также обеспечивает слабое сцепление с трассой.

Такой вариант применим в областях, где небольшие различия в климате в рамках года. Также её используют в тёплых горных регионах, где преимущественно плюсовая температура, но при подъёме обнаруживается снег и лёд. Можно ли ездить на зимней резине без металлических шипов летом? Да, так как это всесезонка.

Часть автолюбителей предпочитает иметь три набора шин, осенью и весной «обувать» автомобиль во всесезонный вариант, но это накладно.

Применение и езда на зимнем типе резины осенью и весной допустима, но не рекомендована, так как:Зима

  • она быстрее стирается, что приводит к порче покрышек;
  • под действием температуры она становится мягче и обеспечивает худшее сцепление с дорогой.

Зимой при минусе и холодной трассе резина твердеет, что делает езду более безопасной. Если покрытие шин оснащено металлическими шипами, то при отсутствии льда и снега на дороге ездить опасно. В ряде субъектов России допустимо использование зимней резины во все времена года, если в регионе преобладает минусовая температура. Однако водитель обязан проинформировать о факте использования специальной наклейкой, закрепляемой на заднее стекло автомобиля. Красный треугольник предупреждает едущие сзади машины о том, что в случае чрезвычайной ситуации в летнее время у впереди идущего автомобиля возникают проблемы с торможением и транспортное средство заносит.

Зимние шины принято различать на шипованные и нет, правильнее назвать второй вариант всесезонным, так как на них нет запрета при езде летом.

Стандарты и обоснование замены шин

Замена покрышек продиктована в первую очередь целью создания безопасной обстановки на дорогах, как и наличие дорожных знаков. Движение на летней резине в зимний период приводит к проскальзыванию автомобиля, так как он не оборудован устройством для сцепления с трассой. Водитель не в состоянии выполнять манёвры при движении, а его тормозной путь существенно увеличивается. При спокойном движении это неопасно, но при риске ДТП это играет решающую роль. Зачастую, чтобы избежать столкновения у водителя есть несколько секунд при исправном авто и хорошем опыте вождения.

Зимняя резина летом быстро приходит в негодность, что провоцирует дополнительные траты осенью. Важно отметить, что цена шин для холодного времени года выше, чем для лета. В дополнение к этому из-за мягкости и плавления под действием жары цепкость с дорогой снижается, если колёса оборудованы протектором.

Лысая резина

Что касается осени и весны, то конкретных требований в законе нет, и государство призывает водителей своевременно реагировать на изменение погодных условий. Высокий процент ДТП случается при первом гололёде в преддверии зимы, когда владельцы ещё не успели «переобуть» машины.

В зависимости от типа автомобиля выделяют определённые параметры, связанные с рисунком протектора.

Для зимнего типа покрышек всех типов транспортных средств – не менее четырёх миллиметров, а вот что касается летних, то есть различия:

  • для машин категорий М два или три – два миллиметра;
  • для автомобилей М и N один, а также О один и два – один целый и шесть десятых миллиметра,
  • для транспортных средств категории L – ноль целых и восемь десятых миллиметра.

Всех остальных типов – ровно один миллиметр. Определяющими факторами при выборе протекторного рисунка являются время года и категория.

Замена колёс осуществляется в специализированных местах, осуществить мероприятие допустимо самостоятельно, при привлечении нескольких человек.

Штрафы и иные санкции

Как такой формулировки штрафа за езду на летней резине в зимнее время или, наоборот, в законе нет. Несмотря на то, что такой законопроект рассматривался, принят он не был.

Однако водителей наказывают по иным статьям, которые схожи с формулировкой:

  1. Глубина протектора в зимнее время менее четырёх миллиметров. Под санкцию попадут и те, кто ездит на летней резине, и те, у кого стёрты шины.
  2. Отсутствие специального символа на заднем стекле автомобиля, информирующего о том, что машина оборудована шипованной резиной.
  3. Разные виды колёс на одном транспортном средстве одновременно.

Протектор шины

Размер штрафа во всех случаях составляет пятьсот рублей, притом, применяется и одновременное наложение санкций, то есть за несколько правонарушений сразу. Можно ли безопасно ездить на шипованной резине летом. Если сотрудник госавтоинспекции планирует выписать штраф за использование летней резины в зимнее время, то это незаконное действие. Но если в протоколе указана иная формулировка, например, несоответствие размеров протектора сезону, то избежать наказания не удастся.

Штраф накладывается и на тех водителей, которые эксплуатируют резаные шины или устанавливают на свой автомобиль покрышки от других видов транспорта. Последнего избегают те, кто через ГИБДД вносит изменения в технические характеристики автомобиля.

Если на диске обнаружены трещины либо болты и гайки плохо закреплены, то управлять таким автомобилем запрещено до исправления дефектов или замены элементов.

Если водитель не согласен с решением сотрудника ГИБДД в отношении выписанного штрафа, то он вправе обжаловать решение. Для этого он обращается в госавтоинспекцию или суд.

Для того чтобы подать жалобу применяется два метода:

  1. Онлайн-заявка на сайте ГИБДД с подробным описанием обстоятельств, причин несогласия и указанием номера протокола, имени сотрудника и своих персональных данных.
  2. Через портал госуслуг по аналогичной процедуре.

Отстаивание правоты в судебном порядке разрешено, но не стоит штрафа в пятьсот рублей. Если есть жгучее желание не платить, то проще ограничиться обращением в уполномоченный орган. В большинстве случаев легче уплатить штраф, притом, что на него применяется правило пятидесяти процентной скидки при погашении в течение двадцати дней.

Оштрафовать вправе не только за нарушение ПДД, но и за неправильную эксплуатацию транспортного средства. Все меры призваны повысить безопасность на дорогах.

На законодательном уровне в 2018 году предусмотрен штраф за использование резины вне времени года. Экономия в данном случае приводит не только к лишним тратам, но и повышению опасности на дорогах. Риск ДТП при несезонном применении покрытия увеличивается в несколько раз, даже для опытных водителей.

Рейтинг автора
0
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
265
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий