Какое на сегодняшний день действует наказание за первичное и повторное нарушение правил тонировки авто

Чрезмерно тонированные стекла автомобиля ограничивают обзор дороги с водительского места. Поэтому существуют стандарты для затемнения окон, установленные законодательством России. А в качестве меры предупреждения нарушений предусмотрен административный штраф за тонировку, когда она превышает допустимые показатели. Так как среди российских граждан тонировка стёкол автомобиля весьма популярна, то знание нормативов и стандартов спасёт водителя от санкций ГИБДД.

Тонировка стёкол автомобиля – какие существуют нормыПросвет тонировки, проценты

Сегодня, когда представители закона требуют от водителей особенно тщательного соблюдения ПДД, автолюбитель должен быть ещё осмотрительнее. Самостоятельное оклеивание стёкол плёнкой, особенно когда присутствует заводская тонировка, может привести к превышению допустимых стандартов. Уж лучше обратиться в сервис, где оказывают подобные услуги, знают досконально закон о допустимой тонировке и имеют личный тауметр.

ГОСТ за номером 32565-2013 разделяет салон авто на две условные зоны – передняя, где находится водитель, ответственный за безопасное движение, и заднюю – для пассажиров. Уровень тонировки предусматривается для каждой части разный.

Таким образом, тонированные стекла делятся на две категории:

  1. Первая – стёкла для переднего обзора.
  2. Вторая – стёкла для заднего обзора.Тонированное стекло, дорога, деревья

Измеряется светопропускание в процентах.

Нормы для затемнения окон автомобиля таковы:

  • лобовое стекло допустимо притенять лишь по самому верху полосой любой светопроницаемости, но эта полоса не должна быть шире 14 см (а по ГОСТу всё стекло в общем должно пропускать 75% света);
  • передние боковые стекла — 70%;
  • задние стекла – ограничений нет, если имеются боковые зеркала с обеих сторон для обзора заднего вида (при наличии таких зеркал автовладелец может даже повесить на задние окна шторы или жалюзи);
  • тонирование зеркал для обзора заднего вида (любых) недопустимо;
  • зеркальная тонировка не имеет прямого ограничения, но согласно техническому регламенту ТС, она слишком отражает свет, чем может спровоцировать ДТП или стать причиной других неудобств для водителей, поэтому зеркальный эффект запрещён;
  • тонировка «хамелеон» создаётся при помощи атермальной плёнки, светопроницаемость которой достигает 80%, поэтому ГОСТ её допускает (но водитель должен при покупке убедиться, что плёнка качественная и соответствует стандартам).

Тонировка ограничивает проникновение солнечных лучей, не допускает перегревание салона, ограждает пассажиров от обозрения со стороны, да и просто украшает автомобиль.

К тому же, не так сильно выгорает от солнца салон, а стекла не крошатся на мелкие осколки при аварии, что уберегает водителя и пассажиров от дополнительных повреждений.

Для тонирования сегодня имеется несколько средств – напыление, тёмная плёнка, даже электрические приборы. Цвет (и даже узор) допускается любой, на усмотрение водителя, ведь этот элемент тюнинга не изменяет конструкцию авто или его цвет, указанный в техпаспорте. Главное, чтобы были соблюдены нормы светопроницаемости.

Плёнка для тонировки бывает обычная, спаттерная, атермальная, металлизированная и пр. У каждой есть достоинства и недостатки, но последний вид хуже прочих пропускает свет и даже создаёт помехи радиосигналу, а это снижает качество сотовой связи.

Штрафы за превышение тонировки в 2018 году

Несколько последних лет санкции за различные нарушения ПДД ужесточаются, а границы допустимых норм становятся выше. Водители также ожидали повышения в 2018 году штрафов и за тонировку, но пока всё осталось на прежнем уровне, согласно статье 12.5 КОАП (редакция 2018 года).

Сколько составляет штраф за тонировку:Калькулятор, налоговый кодекс

  • первый раз нарушение карается штрафом в 500 рублей;
  • при повторном выявлении нарушения сумма остаётся прежней – 500 рублей;
  • никаких физических мер к водителю и его автомобилю не применяется (например, снимать номера или прямо на месте отклеивать плёнку).

На штраф за тонировку распространяется закон 2016 года, по которому сумма штрафа снижается вполовину, если нарушитель оплатил долг в течение 20 дней. Общий срок погашения штрафа – 70 дней с момента вынесения постановления, и если водитель в него не уложится, то вместо 500 заплатит 1000 рублей.

Новый законопроект в 2018 году планировался с повышениями штрафов до 1 500 рублей за повторное нарушение и до 5 000 за третье, рассматривалась даже возможность лишения водительских прав в случае игнорирования двух первых предупреждений. Но этот законопроект так и не был принят, и новые штрафы за усиленную тонировку пока не введены.

Наложение штрафа имеет свои особенности:

  1. Превышение тонирования может составлять 1 или 20% — размер штрафа от этого не зависит. Шторы на передних боковых окнах или двойные стекла приравниваются к этому же нарушению.
  2. Санкции применяют, если факт превышения установлен по всем правилам. Каждое отклонение от норм закона будет поводом для оспаривания в суде.
  3. На исправление водителю отводятся сутки. По их истечении любой инспектор может составить новый протокол и наложить ещё один штраф.Снимают тонировочную пленку со стекла
  4. Если водитель сам снимет тонирующую плёнку до того, как инспектор успеет проверить её, то штрафа можно избежать.

Водитель может получить на руки постановление или протокол, оплатить штраф и продолжать ездить с этой же тонировкой. До следующего раза. Тем не менее, санкции за тонировку оправданы. В солнечную погоду она необходима, но таким автомобилем труднее управлять в вечернее или ночное время, а также в пасмурную погоду. При ДТП, совершённом с нарушением норм светопроницаемости окон, это будет дополнительным отягчающим обстоятельством.

До 2015 года полицейские снимали номера и размещали авто на штрафстоянке, поэтому водитель не мог продолжать движение, пока не убрал тонировку. Сегодня законодательство таких суровых мер не предусматривает.

Все правила тонировки содержатся в различных законодательных актах, и их обязаны соблюдать как инспектор, так и водитель.

Как выявляется нарушение

При проверке автомобиля существуют определённые правила и порядок, которые сотрудник ГИБДД не имеет права нарушить. Зная свои права, автолюбитель сможет обжаловать в суде протокол, выписанный после осмотра.

Если инспектор остановил автомобиль и требует проверить тонировку, водитель должен знать правила процедуры:

  1. Тауметр, которым будет измеряться светопроницаемость, должен быть обязательно сертифицирован и опломбирован.
  2. Раньше существовало правило, что проверка не может проводиться посреди дороги, а только на стационарном посту и лишь сотрудником технадзора. Однако на сегодняшний день рядовые инспекторы могут проводить замеры на любом участке трассы, а в случае нарушения составлять протокол. Особый случай, когда у остановившего автомобиль инспектора нет тауметра при себе, а он желает проверить светопропускаемость стёкол. Полицейский не имеет права заставить водителя проследовать за ним на пост без ареста за явное нарушение ПДД. И водитель может отказаться. Либо инспектор успеет привезти прибор на место, пока второй проводит досмотр документов.
  3. Нельзя проверять мокрое или грязное стекло (например, во время дождя).
  4. При влажности воздуха 40-80% замеры не производятся.
  5. Допустимая температура воздуха +15+25 градусов С, а атмосферное давление 645-795 мм (инспектор при водителе производит замеры).
  6. Одно и то же стекло должно быть проверено не меньше, чем в 3 точках.
  7. Проводит измерения инспектор только с особой отметкой в удостоверении.
  8. При соблюдении вышеперечисленных правил, сотрудник ГИБДД может замерять показатели в любое время суток.

Как проводятся замеры: тауметр прислоняется непосредственно к чистому и сухому стеклу. В считанные секунды на табло появляется информация.

Современные модели приборов способны точно измерить светопропускаемость стекла практически при любой освещённости и влажности, а диапазон температур допустим от -10 до +40 градусов.

Можно ли получить разрешение

Степень светопропускания автомобиля

Для законного превышения тонировки нужны особые причины. На сегодняшний день это лишь те транспортные средства, которыми ведает МВД.

У этих автомобилей особые предназначения:

  • услуги перевозки для государственных служащих;
  • для проведения мероприятий оперативно-розыскной деятельности;
  • инкассация.

Получить разрешительные бумаги на это могут юридические лица, которые не имеют финансовой возможности, например, привлекать для услуг инкассаторов. Такие субъекты хозяйствования должны обосновать необходимость в усиленном затемнении стёкол, чтобы получить разрешение на тонировку от компетентного органа (государственной инспекции).

Правительство рассматривало введение дополнительного налогообложения для граждан, желающих усилить затемнение стёкол сверх нормы. Водитель должен оплатить налог и получить на руки талон, разрешающий езду на протяжении определённого времени. Но законопроект не был принят, так как он противоречит нормам безопасности движения на дорогах. Поэтому все водители, не включённые в особый перечень МВД, получают наказание за тонировку в виде штрафа.

Существует мнение, что при заболеваниях глаз и при проблемах со зрением светопроницаемость можно уменьшить на законных основаниях. Но это не так. Таким водителям рекомендовано ношение солнцезащитных очков.

Что нужно учитывать при тонировке

Автомобиль тонириванный во дворе

Само по себе прозрачное стекло пропускает не 100, а порядка 95% света. Заводские же стёкла автомобилей зачастую уже имеют светопроницаемость 80-85%, поэтому автомобилисту не следует увлекаться. Покупая плёнку, нужно делать на это скидку.

Например, плёнка имеет светопроницаемость 70%, что соответствует ГОСТу. Но, наклеенная на стекло с показателем 90%, она понизит его ниже допустимого уровня. Хотя штраф и составляет всего 500 рублей, но нет гарантии, что через полгода не вступят в силу новые нормы и санкции.

Если учесть, что со временем качество пропускания света стёклами ухудшается по причине износа, то даже 70% допустимой нормы постепенно понизятся до недопустимых значений.

Помимо явных плюсов тонирования, имеются некоторые минусы для самого водителя:

  • затемнение искажает оптические свойства стекла, особенно в вечернее время;
  • перед поездкой на личном авто за границу, лучше изучить законы государства – тонировка там может быть запрещена;
  • тёмные стёкла авто – лишний повод для сотрудников ГИБДД остановить машину (а заодно они могут выявить и другие нарушения);
  • при аварии чаще возникают споры со страховыми компаниями (и из-за этого пустяка водитель рискует не получить выплату);
  • неопытным водителям в тёмное время суток будет сложнее передвигаться;
  • некачественная плёнка быстро теряет вид, покрывается царапинами.

Водитель должен проследить, что плёнка покрывает стекло полностью, без морщин и пузырей, светлых полос по краям окна и т. д., потому что эти нюансы приводят к дополнительным оптическим искажениям. Хотя штрафы за это и не предусмотрены.

Сотрудник ДПС, снимается пленка со стекла

Независимо от того, какой штраф за тонировку грозит автолюбителю по закону, очень важно создать комфортные условия в салоне автомобиля для себя во время дорожного движения.

Как избежать штрафа

Если водителю выписали штраф 500 р. за тонировку передних стёкол, а он с этим не согласен, то имеется возможность обжаловать решение инспектора ДПС в судебном порядке.

Первым делом нужно соблюсти сроки. Статья 30.3 КоАП РФ гласит, что обжаловать постановление можно на протяжении 10 суток со дня вручения. Если автовладелец по уважительной причине пропустил этот срок, то при документальном подтверждении его можно продлить. Для этого пишется ходатайство.

Обжалование осуществляется в вышестоящий орган ГИБДД (или уполномоченному вышестоящему лицу). А если решение вынесено судебным органом, то обжаловать его сможет только вышестоящий суд.

Подать жалобу возможно разными способами:

  • лично посетить канцелярию органа;
  • отправить заказным письмом (обязательно с обратным уведомлением);
  • уполномочить другое лицо нотариально заверенной доверенностью.

В тексте жалобы нужно указать все факты, которые водителю показались неправомерными.

Например:

  • протокол составлен инспектором без проведения замеров, «на глаз»;
  • несоблюдение правил заполнения документа (ошибки, неверные сведения и пр.);
  • инспектор не пояснил нарушителю его права или обязанности (хотя этот пункт особой роли не сыграет);
  • применение устаревших законов и пр.

В любом из этих случаев орган или должностное лицо жалобу либо удовлетворит, либо удовлетворит частично, либо откажет в её удовлетворении.

Следует помнить, что в ходе разбирательства могут обнаружиться и другие нарушения, которые будут истолкованы не в пользу водителя.

Поэтому проще всего не затягивать дело до разбирательств и не оплачивать впоследствии штрафы, а избежать правонарушения — изначально использовать тонирующие материалы для своего автомобиля, которые соответствуют всем нормам и ГОСТам.

Рейтинг автора
0
Панкратов Олег
Панкратов Олег Викторович Капитан отдельного батальон ДПС ГИБДД г.Москва
Написано статей и ответов
266
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий